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運梁車液壓泵維修減震器的設計和工作原理

2019-08-10  來自: 捕魚遊戲24小時兌換 瀏覽次數:91

  運梁車液壓泵維修減震器的設計和工作原理

  1雙筒液壓減震器工作原理

  當汽車行駛過程中遇到顛簸時,車身與車輪之間會產生相對移動。在車身遠離車輪時,活塞向下移動,導致下腔的油液由於壓力升高經過流通閥而流入上腔。由於活塞杆的存在,上腔容積的增加小於下腔容積的減小,使得部分油液推開壓縮閥進入儲油缸筒。反之,當車身原理車輪是,下腔會產生真空,儲油缸的油液推開補償閥進入下腔。這些閥的節流作用對懸架啟動會的阻尼作用。

  2減震器是汽車懸掛係統中的重要組成部分

  減震器用來抑製彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路麵衝擊的能量,以改善汽車行駛的平順性。按產生阻尼的材料減震器可以分為液壓式和充氣式減震器,這兩種都是定阻尼減震器,還有一種應用於高檔汽車的可調阻尼減震器。目前國內外汽車普遍使用的是液壓減震器,液壓減震器可分為單筒液壓減震器和雙筒液壓減震器,雙筒液壓減震器在壓縮和伸張狀態都有設定好的阻尼力,穩定性能較好,所以應用廣泛。

  3材料選擇

  缸體采用45鋼,調質處理,外表麵塗漆,內表麵精度等級為5級;活塞以及活塞杆的材料為40Cr,調質處理,表麵高頻淬火;缸蓋采用45號鋼;表麵陽極氧化處理浮動活塞采用45號鋼。

  4液壓油的選擇

  液壓油具有雙重作用,一是左右傳遞能量的介質,二是作為潤滑劑潤滑運動零件的工作表麵。在選擇液壓油時應滿足以下幾點要求:合適的粘度、粘溫特性好,良好的潤滑性,化學穩定性和環境穩定性等。根據該減震器的設計要求選擇L-HFC型號的液壓油。

  5密封圈的選擇

  密封裝置是用來防止液壓係統油液的內外泄露以及外界灰塵的侵入,保證係統建立的所需的工作壓力。密封裝置的種類很多,按密封部位的運動情況可分為動密封和靜密封兩大類。常用的密封裝置有:間隙密封、O形密封圈、唇形密封圈以及組合密封裝置。在該減震器中選用O形密封圈。O形密封圈一般用耐油橡膠製成,截麵為圓形。


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